Temporada 2027 da Fórmula 1 tem o seu calendário divulgado

A Fórmula 1 finalmente divulgou o calendário oficial da temporada 2027, e o documento já está dando o que falar entre os fãs. Mesmo com toda a tensão gerada pela guerra no Oriente Médio, a categoria optou por manter a estrutura original, ou seja, a abertura no Bahrein e final em Abu Dhabi, tendo como base o mesmo formato que já vinha sendo desenhado há meses

Um calendário que já estava pronto

O calendário de 2027 estava fechado havia algum tempo, mas a F1 ainda esperava o desenrolar do conflito na região antes de bater o martelo. Isso porque, junto com Bahrein e Arábia Saudita na abertura, Qatar e Abu Dhabi fecham o campeonato, e essas quatro corridas estão entre as mais rentáveis de todo o calendário, ou seja, abrir mão delas nem passa pela cabeça dos dirigentes da categoria.

Vale lembrar que essa indefinição ainda reflete no próprio campeonato atual, tendo em vista que Qatar e Abu Dhabi 2026 seguem oficialmente marcados para o fim de novembro e início de dezembro, mesmo com um plano alternativo de encerrar o ano em Imola ainda não confirmado.

Dez sprints, incluindo a volta de São Paulo

O ponto que mais chama atenção é o salto no número de corridas sprint, que passam de seis para dez etapas na temporada. De acordo com a Liberty Media, o crescimento reflete diretamente a popularidade do formato junto ao público, já que o fim de semana ganha mais sessões competitivas, com duas classificações, uma corrida curta e o GP, e menos treinos livres, o que agrada tanto fãs quanto promotores.

As etapas que terão sprint em 2027 serão: Bahrein, Austrália, Japão, Canadá, Mônaco, Grã-Bretanha, Itália, Brasil, Qatar e Abu Dhabi. O GP de São Paulo segue no mesmo final de semana de sempre, com corrida marcada para 7 de novembro, e mantém o formato sprint que já vinha fazendo sucesso em Interlagos.

Já a inclusão de Mônaco na lista de sprints é, sem dúvida, a novidade mais curiosa. A explicação da própria F1 é que o formato conta com duas sessões de classificação, que costumam ser o ponto alto do fim de semana no Principado, e ainda abre a possibilidade de o grid da corrida curta ser diferente do grid da prova principal, mesmo que, na pista, dificilmente aconteça uma grande movimentação em condições normais.

Sobre o novo calendário, Stefano Domenicali, CEO da F1, comentou:

"O calendário de 2027 reúne alguns dos circuitos mais icônicos e cidades mais vibrantes do mundo, criando um palco incrível para mais uma temporada inesquecível da Fórmula 1. Estamos entusiasmados em receber Portugal e a Turquia no campeonato e em expandir as corridas Sprint para dez etapas, proporcionando aos nossos fãs ainda mais intensidade, emoção e a disputa roda a roda que tornam o nosso esporte tão especial."

Confira o calendário da Fórmula 1 para a temporada 2027

Pré-temporada: 24 a 27 de fevereiro, Bahrein
12-14 de março: GP do Bahrein (sprint)
19-21 de março: GP da Arábia Saudita
2-4 de abril: GP da Austrália (sprint)
9-11 de abril: GP do Japão (sprint)
16-18 de abril: GP da China
30 de abril-2 de maio: GP de Miami
21-23 de maio: GP do Canadá (sprint)
4-6 de junho: GP de Mônaco (sprint)
18-20 de junho: GP de Portugal
2-4 de julho: GP da Grã-Bretanha (sprint)
9-11 de julho: GP da Áustria
23-25 de julho: GP da Bélgica
30 de julho-1 de agosto: GP da Hungria
3-5 de setembro: GP da Itália (sprint)
10-12 de setembro: GP da Espanha
24-26 de setembro: GP do Azerbaijão
1-3 de outubro: GP da Turquia
8-10 de outubro: GP de Singapura
22-23 de outubro: GP dos EUA (Austin)
29-31 de outubro: GP da Cidade do México
5-7 de novembro: GP de São Paulo (sprint)
18-20 de novembro: GP de Las Vegas
3-5 de dezembro: GP do Qatar (sprint)
10-12 de dezembro: GP de Abu Dhabi (sprint)

Com isso, podemos elencar as principais novidades da vindoura temporada como as seguintes:

Portimão, em Portugal, está de volta ao calendário;
Istambul Park, na Turquia, também retorna à lista de etapas;
O GP da Catalunha, em Barcelona, entra em rotação com o GP da Bélgica e fica de fora em 2027;
O GP da Holanda, por sua vez, está fora do calendário, sem previsão de retorno.

Deste modo, a Fórmula 1 mantém a sua estrutura tradicional junto com uma dose extra de sprints para movimentar ainda mais os finais de semana de corrida, independente dos conflitos que ocorrem no Oriente Médio.